8月14日早5時49分,兗州國際陸港物流園迎來了二連浩特混煤首次專列,打通了蒙古進口煤炭從華北地區(qū)到華東地區(qū)的鐵路運輸線。
5月,兗州國際陸港物流園為打通與二連站木六專用線通道進行整體規(guī)劃,6月23日,園區(qū)相關負責人前往二連站、木六專用線等進行實地考察,了解當地鐵路發(fā)運情況及疫情防控力度,隨后與二連站、呼鐵外經集團(木六專用線)、呼和浩特局積極對接,并簽訂鐵路專用線共用協議,為日后發(fā)站奠定堅實基礎。
8月11日,二連站(呼鐵外經集團木六專用線)發(fā)往兗州北站(兗州國際陸港專用線)的48節(jié)標準尺寸敞車全部裝車完畢,在歷經了三天兩夜的“旅程”后,順利抵達了兗州國際陸港物流園。
兗州國際陸港物流園響應國家號召,與蒙古國煤炭公司達成保供協議,對兗州區(qū)內電力行業(yè)和工業(yè)生產提供強有力的保障,未來可形成“二連站---兗州北站”集裝箱“點對點”式的班列模式。這不僅解決了二連浩特敞頂車緊張的問題,又能帶動了周邊企業(yè)的對外貿易,對園區(qū)的網絡化布局起到了極其重要的作用,在拓展了對外貿易范圍,保證自身經營的同時,也能夠保障周邊企業(yè)正常生產,帶動周邊企業(yè)貿易。